Winter klaar maken van de 2VD6

Na de laatste vaart maar zeker voor de eerste vorst dient de motor winter klaar gemaakt te worden.

Waarom, omdat bij bevriezen van water het water UITZET.

Dat gaat met zulke krachten dat het met gemak leidingen doet scheuren en zelfs mogelijk de cilinder of cilinderkop kan doen scheuren.

Moderne motoren bevatten zogenaamde vorst uitbreek plaatjes, de Industrie heeft deze niet.

Dus moeten we het water gaan aftappen indien de vorst periode aankomt.

De hele precisie procedure is om het even als maar alles wordt uitgevoerd.

Wij laten altijd het water in de biels lopen en later wordt dat door de bielsboot uitgepompt.

Wil je dat niet is het emmertjes werk onder de nodige kranen en flenzen.

Ieder schip heeft zo de eigen leidingen maar zorg eenvoudig dat de onderste leiding open is en de bovenste om er lucht bij te laten.

Daar waar water kan blijven hangen extra die leidingen of onderdelen openhalen.

Tip;

zorg dat alle bouten en moeren zoveel mogelijk geplaatst blijven, raken ze niet zoek.

Procedure;

1: Luchtflessen

- zorg dat de luchtflessen vol en via aftapkraan het water is afgetapt

- tap ook het water af van de luchtcompressor (messing bus naast pomp)

2: MOTOR

- Zet de motor in zodanige stand dat alle kleppen gesloten zijn.

Dit weet je doordat alle kleparmen vrij kunnen bewegen

- Dek inlaten af met plastic zak

- klep of deksel op de schoorsteen

- Draai de schroefas vetpot nog een keer aan

- open blanke delen een tikje in de olie zetten

3: buitenboordwater systeem aftappen

- Sluit de buitenboordkraan goed dicht.

- Van beide koelwaterpompen openen de onderste leidingen

- Open van de pompen de kranen

- Open van de oliekoeler de linker waterflens

- Open aan de rechterzijde op de kop de onder aftapplug

- Open de wierbak, c.q. waterfilter

- Open onder de vloerplaat voor de luchtpomp ook de leiding (zit een breekkoppeling)

- Vergewis je er van dat alle leidingen leeg zijn

4: Interkoeling systeem

- Neem de bovenleiding los van de interkoeling waterpomp

- Neem de bovenleiding los van de 2 koppen (iets los is voldoende)

- Zet de kranen open van de beide cilinders

- Demonteer van de interkoeler de rechter flens (licht blauwe zijde)

- Neem deksel geheel af.

- Nu zien we een rubberen ring, deze vóórzichtig uitnemen

middels een brede schroeven draaier beetje bij beetje los wrikken niets forceren!

- Ook hiervan de onderleiding pomp onder de vloerplaten laten leeg lopen

- Giet koelvloeistof in het pomphuis van de interkoelingpomp

- Vergewis je dat al het water uit het systeem is

5: Afronden

- reinig de gehele motor en al mogelijke water

- TAP OOK andere zaken af als

- Aggregaat

- dekwaspomp

- en dergelijke

- Reinig machinekamer

- zorg voor een goede acculader (druppellader)

Door zelfontlading zijn accu's leeg na 3 maanden en kunnen ze slecht tegen tevens

lege accu's bevriezen en scheuren dan open.

6: controle

- Loop alles nog 1x na