|
|
|
|
Demontage Oliekoeler 2VD6
De oliekoeler bestaat uit een buis. In de buis bevind zich een frame van het koelelement. Deze bestaat uit een ca 10 tal koperen buizen met tussenschotten.
Deze koeler wordt gekoeld middels buitenboordwater. Het water gaat door de pijpen, de olie zit dus om deze pijpen.
Opmerking:de oude type VD motoren kunnen een oliekoeler hebben met 1 enkele pijp. Procedure;- Onderzijde koeler rechts, de aftapplug openen en olie aftappen. - Water aftappen uit het buitenboord systeem - Rechter flens onder de waterbuis zit de wateraftapplug. - Verwijderen water aan en afvoerbuizen voor en achterzijde - Naar achteren toe moet uitgenomen worden een gehele koeler lengte zo nodig gehele oliekoeler afnemen.
- Demonteer rechter flens. Let op een 2 tal bouten zijn zodanig dat deze de flens van het koelframe vasthouden en kunnen pas later verwijderd worden.
- Neem af de rechter buitenste flens. Let op de papieren pakking. - Verwijder rechts de 2 moeren binnenkant koelerelement. - Verwijder links de bolle kop met 8 tal bouten, dit is de water zijde - Verwijder de laatste flens ring - Nu komt een pakkingring mee wat water en olie afdicht (voorzichtig hiermee)
- Nu kan voorzichtig het binnenwerk naar rechts uitgeschoven worden. Let op het evt meekomende olie prut en zo recht mogelijk uitnemen.
- Reinig de olie koeler geheel met gasolie en een verfkwast. - Met waterslang en een stop controleren alle pijpen op lekkage. - Alles monteren met liefst nieuwe pakkingen. - pakkingringen maken van dik papier b.v. oude zeekaarten zijn prima
- Waterflenzen pakkingen maken van dik rubber ( zie hfst. pakking maken)
|
